De CO2-uitstoot beperken is meer dan ooit een van de grote uitdagingen van onze beschaving. Deze reducties steunen op zowel technische als niet-technische oplossingen zoals alternatieve aandrijfsystemen en brandstoffen. – Alain Deladrière
In tegenstelling tot CO, HC en stikstofoxiden (Nox) is CO2 geen vervuilende stof, maar ze draagt wel bij aan het broeikaseffect en daardoor aan [...]

Alternatieve brandstoffen kunnen niet zomaar op de markt worden gebracht. De voertuigen worden niet verkocht omdat de brandstof niet beschikbaar is en de brandstof wordt niet op de markt gebracht zolang de voertuigen niet beschikbaar zijn. – Alain Deladrière
Het tweede European Automotive Forum dat in het kader van het Autosalon van Brussel werd georganiseerd had [...]

2009 was een heel bijzonder jaar. Wij maken de zwaarste crisis door die de automobielsector ooit gekend heeft. Een uitgelezen kans om te kiezen voor een groene en economische technologie. – Joost Kaesemans, Directeur Communicatie van FEBIAC
De situatie is niet overal dezelfde in Europa. Sommige landen blijven hoge verkoopcijfers halen dankzij schrootpremies, maar België heeft [...]

Zowat alle grote ondernemingen, alsook veel KMO’s doen het: voertuigen leasen. Maar welke toegevoegde waarde en services bieden leasingmaatschappijen? Is het concept ook interessant voor kleinere ondernemingen? En wat zijn de nieuwste tendensen? We vroegen het aan enkele belangrijke marktspelers.
Het wagenpark neemt een groot deel van het bedrijfsbudget in beslag. Het is dan ook belangrijk [...]

Wagenparken kosten bedrijven handenvol geld. Het is dan ook maar logisch dat deze kostenpost in periodes van laagconjunctuur onder de loep wordt genomen. Want dat het vaak goedkoper en efficiënter kan, staat als een paal boven water. Vooral in KMO’s, die meestal niet over de mankracht en/of expertise beschikken om aan echt vlootbeheer te doen, [...]