Duurzame mobiliteit – De fiets: ideaal voor veel woon/werkverkeer

Na een campagne om de fiets als vervoermiddel in de stad te gebruiken, moedigt de overheid nu ook werknemers aan om op die manier naar het werk te gaan. Want de voordelen zijn legio…

Door Alain Deladrière

De fiets krijgt in alsmaar meer Belgische steden een ereplaats toegewezen. De vzw Pro Vélo (Brussel en Wallonië) formuleert treffend waarom: ‘de fiets doet leven en ademen’. Zo heeft een half uur fietsen per dag al een gunstig effect op de gezondheid. Ook de vzw Fietsersbond (Brussel en Vlaanderen) spant zich in om het gebruik van dit transportmiddel te bevorderen. Want de fiets biedt in de stad talrijke voordelen. Hij respecteert zowel de mens als het milieu. Een fiets is stil, gemakkelijk te parkeren, toegankelijk en snel op korte (en zelfs minder korte) trajecten. Bovendien valt hij goed met het openbaar vervoer te combineren (als u tenminste niet opziet tegen de toeslag: voor een treinrit Rixensart-Brussel betaalt u 2,80 euro plus… 5 euro voor de fiets!). Ook bedrijven beginnen het nut van de fiets te erkennen. De werknemer komt ermee op tijd, is in vorm en minder gestresseerd. Kortom, hij is beter uitgerust om aan het werk te gaan. Wat kan de werkgever nog meer wensen! Maar hoe kunt u als werkgever het gebruik van de fiets voor woon/werkverkeer bevorderen?

Vervoersplannen voor bedrijven

Om verkeersopstoppingen te omzeilen en met het oog op een duurzaam vervoersbeleid staan ondernemingen voor de uitdaging om een bedrijfsvervoersplan uit te werken (studie, uitvoering en opvolging van maatregelen ter bevordering van openbaar vervoer, fietsen, lopen, carpooling, collectief vervoer, parkeerplaatsen…). In Brussel is dit zelfs een verplichting voor firma’s vanaf 200 werknemers (en weldra vanaf 100 personeelsleden). Maar de maatregel is ook interessant voor kleinere ondernemingen. Om medewerkers aan te moedigen om met de fiets naar het werk te komen, volstaan vaak kleine, eenvoudige aanpassingen, zoals een goede parkeerplaats op het bedrijfsterrein (tien fietsen op de plaats van één auto!) die gemakkelijk toegankelijk, beveiligd en overkapt is. Pro Vélo benadrukt dat het tevens noodzakelijk is om de fietsenstalling met vaste bogen uit te rusten, waaraan het kader en voorwiel met een standaard U-slot kunnen worden vastgemaakt. Daarnaast is het aangeraden om een kleedruimte en indien mogelijk, douches, te voorzien. De ondernemingen kunnen ook zelf fietsen ter beschikking stellen, een atelier voor fietsherstellingen voorzien, trainingen voor tweewielers in het stadsverkeer inrichten, ludieke promotieacties (zoals fietstochten) organiseren, …

Wat mag dat kosten?

mobilité durable Volgens Pro Vélo kost het 50 tot 70 euro (incl. BTW) per maand om een stadsfiets te leasen. In dit prijskaartje zit de huur van de fiets, het tweemaandelijkse onderhoud ter plaatse en de wisselstukken. Diefstal en schade zijn niet inbegrepen. Deze fietsen worden doorgaans na twee of drie jaar vervangen. Belangrijk om te weten: de Belgische fabrikanten, zoals Granville, Thompson, Norta, BalanceBike, L’Avenir en Oxford, stemmen hun productie steeds meer op de vraag af. In Brussel biedt het BECI Bike Project leasingcontracten voor intermodale vouwfietsen voor 9 tot 30 euro per maand. En dit tarief omvat veiligheidstoebehoren, begeleidend programma, onderhoud- en hersteldienst…, alsook de mogelijkheid om deze transportmiddelen als ‘bedrijfsfiets’ te personaliseren.

solution

0,20 euro per km!

“De voordelen voor de werkgever zijn onmiskenbaar, maar de fiets is ook voor de werknemers financieel interessant,” oppert Pro Vélo. De federale overheid heeft immers de vrijgestelde fietskilometervergoeding op 0,20 euro per km gebracht. Let wel, het is een vergoeding die een werkgever aan zijn personeel toekent (en dus een gunst ). Als het personeelslid bijvoorbeeld 0,30 euro per kilometer krijgt, is 0,20 euro vrijgesteld van belastingen. De overblijvende tien eurocent wordt belast omdat deze als een salaris wordt beschouwd. De vergoeding wordt zelfs bovenop een andere tussenkomst (zoals een trein-, tram- of busabonnement) gegeven, maar is voor hetzelfde traject slechts eenmaal geldig. Tenslotte is ze à rato van 0,20 euro per km vrijgesteld van sociale zekerheidsbijdragen.

Voor een werknemer die elke dag 8 km op en neer naar zijn werk fietst, betekent dit 0,20 x 8 x 2 X 220 gepresteerde dagen = 704 euro belastingvrij.

De werknemers die een bedrijfsfiets gebruiken, zijn bovendien fiscaal vrijgesteld van de terbeschikkingstelling van de fiets en toebehoren, inclusief de stalling- en onderhoudskosten. De werkgever mag dan weer de kosten die hij aan het woon/werkverkeer per fiets van zijn personeel besteedt (fietsenstallingen, onderhoud, kleedkamers…), voor 120 % aftrekken!

Bron van inkomsten

Voor sommige bedrijven kan de fiets ook een bron van inkomsten zijn. In New York, Londen, Parijs of Barcelona worden brieven en pakjes al jarenlang door fietskoeriers bezorgd. In Brussel heeft het bedrijf Pedal-BXL pas een fietskoerierdienst voor de negentien Brusselse gemeenten opgericht. Ook de Belgische Post gebruikt vaak fietsen. En tenslotte bemerken we een comeback van de fietstaxi’s (indien nodig met elektrische ondersteuning) in Europese steden, zoals Londen, Berlijn, Bordeaux…

“De kosten die de werkgever aan het woon/werkverkeer per fiets besteedt, zijn voor 120 % aftrekbaar!”

Fridaybikeday: Het Brussels Gewest spoort bedrijven aan om een ‘Fridaybikeday’ te organiseren: elke vrijdag de wagen thuislaten en naar het werk fietsen om de files te slim af te zijn.

Bikepooling: het bedrijf helpt een beginnend fietser zijn weg in het dagelijks verkeer te vinden. Taxistop en Pro Vélo hebben een website opgezet waar ervaren en gedreven fietsers hun ervaringen kunnen uitwisselen.

Bike to Work: De Fietsersbond en GRACQ zijn in het kader van het Europese project ‘Life Cycle’ met ‘Bike to Work’ gestart. Personen die met de fiets naar het werk gaan (of dit met een ander vervoermiddel combineren) kunnen op www.biketowork.be gratis hun traject registreren. Op deze website krijgen ze een persoonlijke pagina met een gedetailleerd overzicht van hun trajecten. Elk traject naar het werk levert punten op die ze online voor onder meer kortingbonnen en cadeaucheques kunnen inruilen (indien hun werkgever de actie ondersteunt).

Nuttige adressen

www.provelo.org